新幹線と中国高速鉄道 2021-04-08

新幹線と中国高速鉄道、「発明にふさわしい」のはどちらか=中国

サーチナ   2021-04-08

 

 新幹線が1964年に開通してからすでに60年近くが経過した。新幹線は世界で最初に開業した高速鉄道であり、まさに「元祖」とも言える存在だが、中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新4大発明」の1つに含め、何かと新幹線をライバル視している。中国メディアの捜狐は3日、新幹線と中国高速鉄道を比較する動画を配信し、「どちらが発明にふさわしいか」を考察している。

 動画ではまず、中国が自国の高速鉄道を新4大発明の1つと自称していることに「日本人は納得していない」と主張。しかし各方面を比較すれば、おのずと結果は明らかだとして「スピード」、「乗り心地の良さ」、「コスト」、「安全性」の4つから検証している。

 まず「スピード」では中国高速鉄道の方が上だと主張。営業速度で時速350キロを出せるからで、日本の新幹線は時速250から350キロの間だと比較しているが、新幹線に関しては安全性から速度を抑えていると言われており、単純に比較しても意味はないだろう。

 「乗り心地の良さ」では、車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張。運賃が「安い」のも中国高速鉄道の方だとしているが、中国高速鉄道の運賃も、物価を考えれば中国人にとって決して安いわけではない。しかも、それでもほとんどの路線が赤字経営になっている。

 最後の「安全性」については、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。中国では世界を震撼させた死者40人の温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか。さらに新幹線が営業以来、乗客が死亡する列車事故はいまだに起こしていないことには無視を決め込んでいる。

動画は最後に、中国高速鉄道はあらゆる点で新幹線を上回っており、新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。動画ではただ中国高速鉄道を自賛したいだけのようだが、情報は正確に伝えるべきではないだろうか。(編集担当:村山健二)

新幹線と中国高速鉄道、「発明にふさわしい」のはどちらか=中国-サーチナ (searchina.net)

 

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新幹線に革新性があるとすると、高度に隔離された高速専用線による高速鉄道の実現ってところかなぁ?

踏切を排し、人の立ち入りが出来ない閉鎖線路で高速鉄道のみを運行するってのは多分目新しかったかも

 

>車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張

(=゚ω゚)ノ 東北新幹線のパクリですか。
まあ食堂車のコップの水がこぼれない運転しろという、特急運転士の教えが昔っからあって

 

事故即埋葬システム
あれは真似出来ないししたくもない

 

中国の新4大発明はスマホ決済システム・シェアサイクル・ネット通販・高速鉄道らしいけど、高速鉄道入れるくらいならDJIドローンでも入れといた方が未だマシなような。
まあどれも中国の発明と言われてもイミフだが。

 

スマホ決済はそうだとしても、QRコードは日本の発明だよなあ。

 

新幹線は、鉄道斜陽論が優勢なときに、高速鉄道が商業的に
成り立つことを実際に示して見せて世界の流れを変えた点が
画期的なのだよ。技術も凄いが、それだけの話ではない。

すでに商売が成り立つとわかっているものの性能をちょっと
改善したくらいでは、全然画期的でも何でもない。

 

ド平面で田舎をまっすぐ線路でつなぎゃあ大丈夫+人命軽視 の国と
路線が山あり谷ありで事故を起こしてないのが誇り の国
の高走鉄道の速度被殻をされましても(困惑)

じゃあ中国の高速鉄道を持ってきて日本でその速度で走れるのかよ、としか言えない。

 

>温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか

著者的には埋め立てが世界に知られず隠密理に成功したという立ち位置なのかもしれんw

 

基準が新幹線になってることが全てだろ

 

>新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。

世界初を発明と言うんだがね

 

中国高速鉄道は一回乗ればわかるがパクリとかそんなレベルじゃなく
完全な技術移転、それも図面レベルで同じもの。
座席の肩にあるグリップ見ただけでもわかる。
座席の反転システムも同じ、中国人客は誰も操作がわからない。

土地がフラットで硬いので日本よか振動は小さい。

納得してない…というか何が発明なのか全くわからないよ…

 

しかし、新幹線を埋めたのはまずかったなあ、中国新幹線=埋めるで記憶してるものなあ。

 

>「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」

冫(゚Д゚)  あー,埋めたからなw